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山東無(wú)縫鋼管廠-聊城無(wú)縫鋼管_小口徑無(wú)縫鋼管
小口徑無(wú)縫鋼管廠重要性并不意味著高收益。鋼鐵業(yè)的生存太可憐了以至于使得航空業(yè)變成了高收益之典范。這一點(diǎn)在歐洲體現(xiàn)得最為明顯，那里的鋼鐵制造者飽受折磨。中國(guó)盡管工業(yè)迅猛發(fā)展并在過去的十年享受了幾乎全部的全球生產(chǎn)增長(zhǎng)，但也面臨著同樣的問題。中國(guó)日益增長(zhǎng)的鋼鐵產(chǎn)能給全球鋼鐵制造商的盈利帶來壓力，并在不斷壓低世界鋼鐵價(jià)格。經(jīng)過十年的快速增長(zhǎng)后，中國(guó)鋼鐵業(yè)現(xiàn)在承擔(dān)了世界一半的鋼鐵產(chǎn)量。盡管中國(guó)政府下定決心把基建（鋼鐵和水泥）小口徑無(wú)縫鋼管作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，但鋼鐵業(yè)擴(kuò)張得太快，現(xiàn)在產(chǎn)能過剩的問題已經(jīng)變得很嚴(yán)重。
盡管有一些通過閑置設(shè)施來控制產(chǎn)能，真正大動(dòng)作的關(guān)閉工廠還是很難實(shí)現(xiàn)的。沒有公司愿意成為第一家一個(gè)關(guān)門的企業(yè)，任由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手撈利益。而且，鋼鐵企業(yè)在全盛時(shí)期所達(dá)成的交易仍然牽動(dòng)鋼鐵廠的神經(jīng)。安塞樂米塔爾2006年通過一宗大收購(gòu)躋身全球最大鋼鐵制造商。當(dāng)時(shí)，安塞樂米塔爾就向歐洲政府保證公司的就業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量，小口徑無(wú)縫鋼管才得以說服歐洲政府來批準(zhǔn)交易�，F(xiàn)在來看，違背這些承諾不那么容易。 http://www.0755yx.cn/
盡管有一些通過閑置設(shè)施來控制產(chǎn)能，真正大動(dòng)作的關(guān)閉工廠還是很難實(shí)現(xiàn)的。沒有公司愿意成為第一家一個(gè)關(guān)門的企業(yè)，任由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手撈利益。而且，鋼鐵企業(yè)在全盛時(shí)期所達(dá)成的交易仍然牽動(dòng)鋼鐵廠的神經(jīng)。安塞樂米塔爾2006年通過一宗大收購(gòu)躋身全球最大鋼鐵制造商。當(dāng)時(shí)，安塞樂米塔爾就向歐洲政府保證公司的就業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量，小口徑無(wú)縫鋼管才得以說服歐洲政府來批準(zhǔn)交易�，F(xiàn)在來看，違背這些承諾不那么容易。 http://www.0755yx.cn/