無縫鋼管主流下跌基調(diào)似乎未曾動搖幾分

無縫鋼管主流下跌基調(diào)似乎未曾動搖幾分http://www.0755yx.cn/
令人心碎的十月已過，留下支離破碎、一片凌亂的鋼市現(xiàn)狀，昨日11月1開市，無縫管鋼價似小幅上漲趨勢反饋鋼市開局良好，從市場監(jiān)測數(shù)據(jù)反映，昨日螺紋鋼小幅上漲，其他鋼價趨穩(wěn)，漲跌不明顯，似乎在觀望等待上漲時機。然而現(xiàn)實過于殘酷，鋼價主流下跌基調(diào)似乎未曾動搖幾分。

　昨日，沙鋼出臺11月上旬部分產(chǎn)品價格政策，對線材價格下調(diào)220元/噸，螺紋鋼價格下調(diào)150元/噸，盤螺價格下調(diào)200元/噸，于此同時對上期的補跌幅度也有所放大，說明沙鋼等主要鋼廠繼續(xù)看跌后期建筑鋼材走勢的判斷沒變，同時給市場的打擊力度也大，市場恐慌情緒增多，人們感嘆鋼市下一步路在何方？

　雖說鐵礦石價格伴隨現(xiàn)貨價格下跌慘重，在一定程度上降低了鋼企成本壓力，寶鋼對此稱鋼鐵行業(yè)將結束高成本的時代。可是鐵礦石價格下降也是把雙刃劍，在減輕成本壓力的同時也加大了鋼價下行空間，這大概都能懂，鋼材價格過低，出貨都是難得，談何利潤回升？

　昨日中鋼協(xié)數(shù)據(jù)研究發(fā)布，截至目前，77家重點大中型鋼鐵企業(yè)應付貨款已經(jīng)高達3000多億元，而應收貨款卻只有500多億元，鋼鐵企業(yè)的資金鏈吃緊。對此中鋼協(xié)稱鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入寒冬，并對明年的鋼市依舊不看好，這意味著本年度一直到年末鋼市行情都有不太可觀的可能。http://www.0755yx.cn/

　這僅僅是指資金面的問題，我們再來看需求，房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)受打壓，鐵路方面由于前段時間事故影響以及融資困難目前停工項目已達在建鐵路項目的9成以上，顯示終端需求持續(xù)低迷，加上今年汽車行業(yè)同樣被金九銀十放空，需求一度低迷。經(jīng)歷過歐美債務危機，人民幣一再升值，重挫出口貿(mào)易企業(yè)，鋼材出口情況不容樂觀，內(nèi)憂外患的情況下，鋼市需求難以正常釋放，鋼價又毫無利好支撐，持續(xù)下跌或成定局。

　分析認為：隨著十一月份來臨，天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，加上今年入冬較早，鋼市需求逐步轉(zhuǎn)入淡季，無縫管鋼價難以在接下來的時日里大幅回升上漲，十一月份螺紋鋼的小幅反彈掩蓋不了主流下降的局面，久跌后的反彈只是接下來下跌行情的征兆，沙鋼的調(diào)價再一次驗證了此行情。十一月份鋼價主流基調(diào)或還是下降，此時就言鋼價筑底成功，拐點開始為時尚早。http://www.0755yx.cn/