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鞍鋼寶鋼上調(diào)2月份船板價
噸較去年底上漲了200-300元，與此同時，船板出廠價格也大幅上調(diào)。由于鐵礦石價格持續(xù)走高，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)船板價格依然看漲，船企應(yīng)把握好采購節(jié)奏，同時切實提高鋼材利用率，減少物料損耗，以降低成本風險。
價格方面，近日，鞍鋼、寶鋼分別出臺了今年2月份的鋼材產(chǎn)品出廠價格政策，提價幅度與上次相近，主要鋼材品種每噸分別上調(diào)50-300元、100-300元。船板方面，鞍鋼每噸上調(diào)了300元，上調(diào)幅度明顯增大，上次鞍鋼船板每噸只上調(diào)了150元，調(diào)整后的價格為不含稅4490元／噸（此為批量采購優(yōu)惠價格）；寶鋼每噸上調(diào)了100元，上調(diào)幅度有所減少，上次上調(diào)幅度為每噸150元，調(diào)整后不含稅的價格為4900元／噸。
業(yè)內(nèi)專家指出，鐵礦石、焦炭價格持續(xù)上漲，加之新建中厚板生產(chǎn)線折舊費高，近一段時期，國內(nèi)鋼企生產(chǎn)船板的成本壓力很大，這是國內(nèi)鋼企接連大幅上調(diào)國內(nèi)船板價格的主要原因。鐵礦石、焦炭價格方面，澳大利亞洪災(zāi)成為鋼材市場炒作的由頭，現(xiàn)貨價格節(jié)節(jié)攀升，雖然一季度鐵礦石協(xié)議價格的最終結(jié)果還沒有出來，但預(yù)期中的上漲似乎正在成為現(xiàn)實。據(jù)了解，目前，63.5％印度粉礦到岸合同價格（CFR)已達到185-187美元／噸，而上月底只有173-175美元／噸，短短20多天時間上漲了近7％。
具體來看鋼企的生產(chǎn)成本，一些原有的中厚板生產(chǎn)線，如鞍鋼的4.3米厚板軋機生產(chǎn)線目前的船板生產(chǎn)成本在4050元／噸以上；一些剛投產(chǎn)的生產(chǎn)線，如鞍鋼的5.5米寬厚生產(chǎn)線、湘鋼的5米寬厚板生產(chǎn)線、濟鋼4.3米寬厚板生產(chǎn)線，如果算上折舊費，生產(chǎn)成本還要高于這一數(shù)字。以鞍鋼為例，2月份不含稅的船板出廠價格被定為4490元／噸，原有生產(chǎn)線可以實現(xiàn)贏利，而其新投產(chǎn)的魷魚圈生產(chǎn)基地5米寬厚板生產(chǎn)線可能會出現(xiàn)輕微虧損。因而，國內(nèi)不少新的寬厚板生產(chǎn)線都不得不采取了減產(chǎn)保價的措施。
“近兩個月，船企能夠明顯地感受到物料成本壓力。”江蘇一家船企的物料采購部門負責人表示，今年鐵礦石、煤炭、原油等國際大宗商品價格可能會重新抬頭，而船價始終阻滯不煎，綜合來看，未來國內(nèi)船企可能還會面臨用鋼、用氣等生產(chǎn)成本持續(xù)上漲的壓力，千方百計地化解生產(chǎn)成本風險無疑將成為船企今年的核心工作之一。
價格方面，近日，鞍鋼、寶鋼分別出臺了今年2月份的鋼材產(chǎn)品出廠價格政策，提價幅度與上次相近，主要鋼材品種每噸分別上調(diào)50-300元、100-300元。船板方面，鞍鋼每噸上調(diào)了300元，上調(diào)幅度明顯增大，上次鞍鋼船板每噸只上調(diào)了150元，調(diào)整后的價格為不含稅4490元／噸（此為批量采購優(yōu)惠價格）；寶鋼每噸上調(diào)了100元，上調(diào)幅度有所減少，上次上調(diào)幅度為每噸150元，調(diào)整后不含稅的價格為4900元／噸。
業(yè)內(nèi)專家指出，鐵礦石、焦炭價格持續(xù)上漲，加之新建中厚板生產(chǎn)線折舊費高，近一段時期，國內(nèi)鋼企生產(chǎn)船板的成本壓力很大，這是國內(nèi)鋼企接連大幅上調(diào)國內(nèi)船板價格的主要原因。鐵礦石、焦炭價格方面，澳大利亞洪災(zāi)成為鋼材市場炒作的由頭，現(xiàn)貨價格節(jié)節(jié)攀升，雖然一季度鐵礦石協(xié)議價格的最終結(jié)果還沒有出來，但預(yù)期中的上漲似乎正在成為現(xiàn)實。據(jù)了解，目前，63.5％印度粉礦到岸合同價格（CFR)已達到185-187美元／噸，而上月底只有173-175美元／噸，短短20多天時間上漲了近7％。
具體來看鋼企的生產(chǎn)成本，一些原有的中厚板生產(chǎn)線，如鞍鋼的4.3米厚板軋機生產(chǎn)線目前的船板生產(chǎn)成本在4050元／噸以上；一些剛投產(chǎn)的生產(chǎn)線，如鞍鋼的5.5米寬厚生產(chǎn)線、湘鋼的5米寬厚板生產(chǎn)線、濟鋼4.3米寬厚板生產(chǎn)線，如果算上折舊費，生產(chǎn)成本還要高于這一數(shù)字。以鞍鋼為例，2月份不含稅的船板出廠價格被定為4490元／噸，原有生產(chǎn)線可以實現(xiàn)贏利，而其新投產(chǎn)的魷魚圈生產(chǎn)基地5米寬厚板生產(chǎn)線可能會出現(xiàn)輕微虧損。因而，國內(nèi)不少新的寬厚板生產(chǎn)線都不得不采取了減產(chǎn)保價的措施。
“近兩個月，船企能夠明顯地感受到物料成本壓力。”江蘇一家船企的物料采購部門負責人表示，今年鐵礦石、煤炭、原油等國際大宗商品價格可能會重新抬頭，而船價始終阻滯不煎，綜合來看，未來國內(nèi)船企可能還會面臨用鋼、用氣等生產(chǎn)成本持續(xù)上漲的壓力，千方百計地化解生產(chǎn)成本風險無疑將成為船企今年的核心工作之一。
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